صد و یازدهمین جلسه شورای اسلامی شهر گرگان با موضوع بررسی لوایحی از جمله تعیین کرایه حمل بار و مسافر درون‌شهری، تأمین منابع موردنیاز اجرای خطوط بیآرتی، مساعدت مالی به هیئت جانبازان و معلولان و غیره برگزار شد.
احمد سالاری، رئیس سازمان اتوبوس‌رانی شهرداری گرگان درباره تعیین بهای خدمات عمومی حمل‌ونقل بار درون‌شهری اظهار داشت: کار تعیین کرایه حمل بار در گرگان و حریم آن بر عهده سازمان حمل‌ونقل شهرداری است.
او افزود: نظام‌مند کردن تعیین بهای خدمات عمومی حمل‌ونقل بار به استناد ماده 71 قانون شوراها از امسال جزو وظایف سازمان حمل‌ونقل شهرداری به‌حساب می‌آید. از سوی دیگر کامیون داران نیز مراجعه‌های متعددی به سازمان داشتند و مدعی بودند متولی ندارند.
سالاری گفت: برای جلوگیری از اعمال‌نظرهای شخصی، نرخ بهای خدمات عمومی حمل‌ونقل بار در گرگان و حومه را ساماندهی کردیم. هرچند ممکن است در ابتدای امر شهروندان نسبت به آن واکنش داشته باشند اما به‌مرور شرایط بهتر می‌شود.
در این جلسه بهای خدمات عمومی حمل‌ونقل بار در گرگان و حومه آن (مسافت 20 کیلومتری از شهر) برای خودروهای مختلفی مانند وانت، کامیونت، کامیون‌های 6 تن و 10 تن و غیره بر اساس تن کیلومتر تعیین شد.
تأمین منابع موردنیاز برای اجرای خطوط بیآرتی در شهر گرگان موضوع دیگری بود که در صحن شورا به آن پرداخته شد.
عبدالرضا دادبود، شهردار گرگان درباره این لایحه گفت: قانون بودجه 97 به شهرداری‌ها این اجازه را داده است تا برای تأمین مالی پروژه‌های مختلف در قالب اوراق اسلامی و مشارکت اقدام کند.
او با بیان اینکه دولت در زمینه توسعه حمل‌ونقل عمومی، مشارکت خوبی با شهرداری‌ها دارد، افزود: برای حمل‌ونقل انبوه‌بر از جمله بیآرتی، تراموا و غیره 50 درصد اصل و سود اوراقی که می‌فروشیم از سوی دولت تضمین می‌شود و نیمی دیگر نیز باید از سوی شهرداری تأمین شود.
شهردار گرگان بیان داشت: بر اساس مطالعات اولیه‌ای که داشتیم 100 میلیارد تومان برای ایجاد خطوط بیآرتی پیشنهاد دادیم. بعد از پیگیری‌های ما از وزارت کشور قرار شد شهرداری گرگان درخواستی به شورای شهر ارائه دهد و در صورت تصویب شورا و با تأیید معاونت عمرانی استانداری گلستان، مصوبه به وزارت کشور انجام خواهد شد.
او با بیان اینکه مطالعه ایجاد خطوط بیآرتی شهر گرگان در حال انجام است، گفت: حداکثر تا سه‌شنبه هفته جاری برای تصویب لایحه و قرار گرفتن در لیست انتشار اوراق فرصت داریم. اگر مشاور اجرای آن را مورد تأیید قرار دهد از کمک 50 درصدی دولت استفاده خواهیم کرد و در غیر این صورت نیز از ظرفیت انتشار اوراق برای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی استفاده می‌کنیم.
حسین ربیعی، عضو شورای اسلامی شهر گرگان درباره این لایحه گفت: در حال حاضر دو مسیر ترمینال- ناهارخوران و جرجان- میدان بسیج موردبررسی و مطالعه قرار دارد؛ اما معتقدم اجرای این پروژه با توجه به عرض کم خیابان‌های گرگان امکان‌پذیر نیست و بهتر است از سایر سیستم‌های حمل‌ونقل مانند اتوبوس‌های شهری استفاده کنیم.
ناصر گرزین، عضو دیگر شورای اسلامی شهر گرگان اظهار داشت: به‌رغم کارهایی که در زمینه حمل‌ونقل عمومی در شهر انجام‌شده است، هنوز با مشکل مواجه هستیم. گرگان شرایط خوبی برای ایجاد خطوط بیآرتی دارد و باید از این فرصت برای توسعه حمل‌ونقل عمومی در گرگان بهره بگیریم.
